La mala de cobertura en muchos tramos de la red y la ausencia de wifi en los trenes hacían que, en ocasiones, se tuviera la misma sensación de desconexión que se da en un viaje en avión. Renfe, a través de su blog, ha explicado que en los próximos meses esta situación pasará a la historia.

No indican una fecha concreta para que funcione en los más de 1.200 trenes que tienen, incluyendo cercanías, larga distancia y AVE, pero sí explican que están trabajando para hacer pruebas pronto. A medida que vayan pasando por el taller revisión, se les añadirá esta mejora.

Lucas Calzado Arija, director de tecnología y sistemas de Renfe, explica que la conexión será gratis, de lo contrario baja el interés de los usuarios: "Esto, en nuestro país lo tenemos claro. Pagando, "ya no es WiFree", y desciende el interés manifestado por los viajeros a los que les hemos preguntado directamente, de más de un 90%, a un escaso 20%".

La intención de Renfe es ir algo más allá del acceso a la Red: "Por tanto, aspiramos a ofrecer utilidades sorprendentes, y no solo la de conectarse a Internet". Ante la tardanza por añadir este servicio, Calzado considera que cuando se proyectaron los trenes no se tenía esta posibilidad en mente: "La ingeniería del tren se proyectaba sobre los elementos de seguridad, fiabilidad y confort, sobre todo".

Al mismo tiempo, desmiente que la alta velocidad del tren pueda interferir en la calidad del servicio: "técnicamente está resuelto, aunque es cierto que los sistemas ferroviarios embarcados son más complejos que los de carretera". El directivo matiza que se van cumplir las directivas de la Comisión del Mercado de las Telecomunicaciones para poder proveer sus vehículos de conexión sin vulnerar la ley.

Otra de las demandas de los usuarios de trenes, que se verá potenciada cuando haya wifi, es la necesidad contar contener enchufes para cargar los aparatos, ya sean tabletas, móviles o portátiles. Desde 2004 los nuevos trenes incluyen tomas de corriente.

En otro post de su blog, el 15 de septiembre, Javier Casado, director comercial y de márketing, explicaba cómo se va a hacer: "nos hemos propuesto incorporar paulatinamente enchufes individuales en todos asientos de los trenes AVE y de Larga y Media Distancia, donde muchos de vosotros aprovecháis el viaje para conectaros con vuestros portátiles, tablets, móviles, etc.". El resto de la flota tardará más en incluirlo, lo tendrán cuando se sometan a operaciones de "gran mantenimiento".

Fuente: www.elpais.com

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